GRAMMONT
2 999,00€
Coûts de configuration : -
Le Grammont avec son beau look moderne ou rétro est léger, lisse et conçu pour vous donner un maximum d'avantages en termes de caractéristiques de conduite telles que la vitesse et la direction.
Le prix indiqué ici est pour 105 Compact 12sp. Voir les prix
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Description
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Quelques exemples
Laquage spécial : FIGHTERJET (Pinceau) : Imposition + 900 €
Ce laquage spécial est également possible sur les modèles FALCON, GR-1 et RC-1.
| CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT | |||
|---|---|---|---|
| Cadre : | Monocoque HM Carbon | ||
| Fourche : | Carbone complet | ||
| Groupe : | PROPRIÉTÉS : | PRIX - Couleurs standard - roues Airline Corsa/Miche RD-X | |
| Shimano 105 12sp. Compact Disc - 172.5/50x34 - cassette : 11-30 | 2999 € | ||
| Shimano Ultegra 11sp. Compact Disc - 172.5/50x34 - cassette : 11-30 | 3299 € | ||
| Shimano 105 Di2 12sp. Compact Disc - 172.5/50x34 - cassette : 11-34 | 3649 € | ||
| Shimano Ultegra Di2 12sp. Double Disc - 172.5/52x36 - cassette : 11-25 | 4249 € | ||
| Shimano Ultegra Di2 12sp. Compact Disc - 172.5/50x34 - cassette : 11-30 | 4249 € | ||
| Shimano Dura Ace Di2 12sp. Double Disc - 172.5/52x36 - cassette : 11-25 | 5699 € | ||
| Shimano Dura Ace Di2 12sp. Compact Disc - 172.5/50x34 - cassette : 11-28 | 5699 € | ||
| Campagnolo Chorus 12sp. Compact | 4149 € | ||
| Campagnolo Chorus 12sp. Double | 4149 € | ||
| Campagnolo Super Record 12sp. Compact | 7299 € | ||
| Campagnolo Super Record 12sp. Double | 7299 € | ||
| Roues : | Airline Corsa / Miche RD-X (Standard) DT Swiss ER1600 Spline Tubeless Ready ( + 300 € ) TRC FCG35 - Full Carbon Disc Tubeless Ready ( + 1100 € ) TRC FCR50 - Full Carbon Disc Tubeless Ready ( + 1200 € ) TRC FCR50 PRO - Full Carbon Disc Tubeless Ready ( + 1500 € ) | ||
| Pneus : | Schwalbe ONE 25C - Tubeless Easy | ||
| Guidon+Tige : | Acheminement intégré des câbles Cockpit intégré en carbone Falcon ( + 449 € ) | ||
| Selle : | Selle Italia SLR Boost Superflow | ||
| Tige de selle : | Carbone complet | ||
| Poids Cadre : | 990 grammes (taille L) | ||
 | |
| TAILLE | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | STACK | REACH |
| XS | 470 | 525 | 100 | 68 | 73° | 72° | 957 | 405 | 562 | 43 | 500 | 372 |
| S | 490 | 531 | 110 | 68 | 73° | 72° | 964 | 405 | 569 | 43 | 509 | 376 |
| M | 510 | 549 | 130 | 68 | 73° | 72.5° | 975 | 405 | 580 | 43 | 531 | 387 |
| L | 530 | 565 | 146 | 68 | 73° | 73° | 986 | 405 | 591 | 43 | 548 | 398 |
| XL | 550 | 577 | 167 | 68 | 73° | 73° | 998 | 405 | 603 | 43 | 568 | 404 |
| XXL | 580 | 593 | 200 | 68 | 73° | 73° | 1013 | 405 | 617 | 43 | 600 | 409 |
| A : TUBE DE SELLE (C/T) - B : TUBE SUPÉRIEUR (C/C) - C : TUBE DE DIRECTION - D : CHUTE DU CADRE - E : ANGLE DU TUBE DE SELLE - F : ANGLE DU TUBE DE DIRECTION - G : EMPATTEMENT - H : BASES - I : CENTRE AVANT - J : DÉPORT DE LA FOURCHE | ||||||||||||
Déterminez la bonne taille. Comment tu fais ça ?
Remacle Pierre -
Une super machine réactive et confortable avec un look magnifique