- Description
- Avis (0)
Description
TRC signifie Thompson Racing Components et est depuis longtemps notre marque maison pour les roues. Nous disposons d'une gamme complète de roues en carbone ainsi que de roues en aluminium à prix abordable.
Nos roues en carbone sont développées en interne pour obtenir les meilleures performances sur les routes et les pavés belges. Il s'agit de trouver l'équilibre parfait entre le poids, la rigidité et l'aérodynamisme.
FCR35 (RACE)
FCG35 (GRAVIER)
FCR50 (RACE)
| TYPE | : | DISQUE DE CARBONE COMPLET PRÊT POUR LE TUBELESS |
| HAUTEUR FELG | : | 35 mm |
| LARGEUR DE LA JANTE EXTÉRIEURE | : | 28 mm |
| LARGEUR DE LA JANTE INTÉRIEURE | : | 21 mm |
| PRESSION DE GONFLAGE MAXIMALE | : | 8 bar / 120 psi |
| : | (Chaque jante est testée à 10 bar / 150 psi) | |
| NAVEN | : | SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT DIRECT |
| : | CORPS LÉGER EN ALU CNC | |
| : | ROULEMENTS ÉTANCHES | |
| : | 24H AVANT / 24H ARRIÈRE | |
| : | TA 12x100 AVANT / TA 12x142 ARRIÈRE | |
| TYPE DE SPAAK | : | SAPIM CX-RAY SUPERLIGHT AERO |
| : | MODÈLE DE RAYON À TRACTION DROITE | |
| LIMITE DE POIDS CAVALIER | : | 100 KILOGRAMME |
| ACCESSOIRES INCLUS | : | 3 RAYONS / VALVE TUBELESS SAC DE ROUES |
| OPTIONS DE CARROSSERIE | : | SHIMANO / SRAM / CAMPAGNOLO |
| POIDS | : | 1580g |
| PRIX | : | 1499 € |
| TYPE | : | DISQUE DE CARBONE COMPLET PRÊT POUR LE TUBELESS |
| HAUTEUR FELG | : | 35 mm |
| LARGEUR DE LA JANTE EXTÉRIEURE | : | 30,5 mm |
| LARGEUR DE LA JANTE INTÉRIEURE | : | 24,5 mm |
| PRESSION DE GONFLAGE MAXIMALE | : | 8 bar / 120 psi |
| : | (Chaque jante est testée à 10 bar / 150 psi) | |
| NAVEN | : | SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT DIRECT |
| : | CORPS LÉGER EN ALU CNC | |
| : | ROULEMENTS ÉTANCHES | |
| : | 24H AVANT / 24H ARRIÈRE | |
| : | TA 12x100 AVANT / TA 12x142 ARRIÈRE | |
| TYPE DE SPAAK | : | SAPIM CX-RAY SUPERLIGHT AERO |
| : | MODÈLE DE RAYON À TRACTION DROITE | |
| LIMITE DE POIDS CAVALIER | : | 100 KILOGRAMME |
| ACCESSOIRES INCLUS | : | 3 RAYONS / VALVE TUBELESS SAC DE ROUES |
| OPTIONS DE CARROSSERIE | : | SHIMANO / SRAM / CAMPAGNOLO |
| POIDS | : | 1580g |
| PRIX | : | 1499 € |
| TYPE | : | DISQUE DE CARBONE COMPLET PRÊT POUR LE TUBELESS |
| HAUTEUR FELG | : | 50 mm |
| LARGEUR DE LA JANTE EXTÉRIEURE | : | 28 mm |
| LARGEUR DE LA JANTE INTÉRIEURE | : | 21 mm |
| PRESSION DE GONFLAGE MAXIMALE | : | 8 bar / 120 psi |
| : | (Chaque jante est testée à 10 bar / 150 psi) | |
| NAVEN | : | SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT DIRECT |
| : | CORPS LÉGER EN ALU CNC | |
| : | ROULEMENTS ÉTANCHES | |
| : | 24H AVANT / 24H ARRIÈRE | |
| : | TA 12x100 AVANT / TA 12x142 ARRIÈRE | |
| TYPE DE SPAAK | : | SAPIM CX-RAY SUPERLIGHT AERO |
| : | MODÈLE DE RAYON À TRACTION DROITE | |
| LIMITE DE POIDS CAVALIER | : | 100 KILOGRAMME |
| ACCESSOIRES INCLUS | : | 3 RAYONS / VALVE TUBELESS SAC DE ROUES |
| OPTIONS DE CARROSSERIE | : | SHIMANO / SRAM / CAMPAGNOLO |
| POIDS | : | 1680g |
| PRIX | : | 1549 € |
DD - Double cliquet
La dernière génération de moyeux de nos roues en carbone est équipée du système révolutionnaire à double cliquet ! Ce système offre une durabilité accrue par rapport au système traditionnel à cliquet, ainsi qu'un poids réduit et de meilleures sensations de conduite grâce aux 36 points d'engagement.
Moyeux légers
En utilisant l'aluminium 7075 et les dernières techniques d'extrusion, nous avons réussi à obtenir un poids très faible pour nos moyeux.
Ainsi, le moyeu avant ne pèse que 118 g et le moyeu arrière 259 g !
Toutes nos roues en carbone sont compatibles avec tous les pneus tubeless du marché. Les valves pour passer au tubeless sont bien sûr incluses !
CX-Ray
Le rayon Sapim CX-Ray de Sapim est presque aussi léger que le titane et plus durable que n'importe quel autre rayon sur le marché !
Fabriqué en acier inoxydable 18/8 à haute résistance, résistant à la fatigue et répondant aux normes de qualité Sapim. Le CX-Ray continue d'obtenir l'un des meilleurs résultats aux tests de fatigue parmi tous les rayons. Grâce à sa résistance et à sa flexibilité uniques, le CX-Ray convient à la plupart des disciplines cyclistes et est utilisé par les meilleurs cyclistes et triathlètes du monde entier. Le traitement spécial de l'alliage et la fabrication avancée rendent tout cela possible.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.