BC-S GRAVel
3 899,00€
Coûts de configuration : -
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- Description
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Description
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| CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT | |||
|---|---|---|---|
| Cadre : | ALU 7005 | ||
| Fourche : | Carbone complet | ||
| Groupe : | PROPRIÉTÉS : | PRIX - couleurs standard | |
| Shimano GRX 610 12sp. Disc - Manivelle FSA BOSCH Gen 4 CK-745/IS 44T - CASSETTE 12S CS-HG7100-12 10-45 | 3899 € | ||
| Shimano GRX 717- DI2 12sp. Disc - Manivelle FSA BOSCH Gen 4 CK-745/IS 44T - CASSETTE 12S CS-HG7100-12 10-51 | 4299 € | ||
| Shimano GRX 825 - DI2 12sp. Disc - Manivelle FSA BOSCH Gen 4 CK-745/IS 44T - CASSETTE 12S CS-HG7100-12 10-51 | 4549 € | ||
| Roues : | Airline Corsa / Miche RD-X TRC FCG35 - Disque en carbone prêt pour le Tubeless | ||
| Pneus : | Schwalbe G-ONE 45 GRAVEL Schwalbe Lugano | ||
| Guidon+Tige : | Acheminement intégré des câbles | ||
| Selle : | Selle FIZIK AIDON X5 | ||
| Tige de selle : | SP-215 30.9x400 | ||
| Poids Vélo : | +/- 15,30 kg | ||
| ENGINE : | BOSCH PERFORMANCE SX - SMART</ | ||
| Niveau de soutien maximal** (%) : | 340 % | Puissance nominale : | 250W |
| Couple d'entraînement maximal possible (Nm) : | 55Nm | Puissance maximale : | 600W |
| Prise en charge maximale jusqu'à : | 25 km/h | Puissance maximale avec une cadence de 70 tr/min : | 400W |
| BATTERIE : | BOSCH COMPACTTUBE 400Wh | ||
| Système : | Système Bosch eBike 3 | Capacité : | 11.1 Ah |
| Assemblée : | Batterie intégrée Powertube | Contenu énergétique : | environ 400 Wh |
| Tension : | 36V | Chargeur standard : | 50 % charge environ 1,5 heures 100 % charge environ 3,5 heures |
| Affichage : | Option : Kit d'affichage Bosch Kiox 500 / Kit d'affichage Bosch Smartphonegrip | ||
GÉOMÉTRIE
| Taille | Tube de selle (C/C) | Tube de selle (C/T) | Angle du tube de selle | Tube supérieur actuel | Tube supérieur horizontal | Tube de tête | Angle du tube de direction | Longueur de la chaîne | Empattement | BB Drop | Pile | Atteindre | Centre avant | Décalage de la fourche |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
47 (XS)) |
435 |
470 |
74,7 |
452,9 |
515 |
100 |
70,7 |
435 |
1015,9 |
76 |
534,4 |
368,8 |
592,5 |
55 |
|
50 (S) |
465 |
500 |
74,5 |
517,9 |
533 |
120 |
71 |
435 |
1030,5 |
76 |
554,5 |
379,2 |
606,9 |
55 |
|
53 (M) |
495 |
530 |
74 |
539 |
555 |
145 |
71,2 |
435 |
1046,6 |
76 |
578,9 |
389 |
623 |
55 |
|
55 (L) |
515 |
550 |
73,7 |
552 |
569 |
165 |
71,5 |
435 |
1055,1 |
76 |
599,1 |
393,8 |
631,4 |
55 |
|
58 (XL) |
545 |
580 |
73,3 |
566,8 |
584 |
185 |
72 |
435 |
1060,9 |
76 |
620,1 |
398 |
637,1 |
55 |
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plongeur chanceux -
J'ai mon vélo depuis quelques jours. Et je préfère l'utiliser de plus en plus. Sans assistance, c'est dur de pédaler, mais avec assistance, c'est le bonheur de pédaler. Dimanche, j'ai parcouru 80 km (1/3 sans assistance, le reste avec) et il me restait encore 40 % de batterie ! J'ai tout fait : l'asphalte, les routes non pavées, les chemins de campagne : il peut tout supporter.
Seul bémol : le chargement prend beaucoup de temps.