

RUOTE TRC INTERAMENTE IN CARBONIO
1 499,00€ – 1 549,00€Fascia di prezzo: da 1 499,00€ a 1 549,00€
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descrizione
TRC sta per Thompson Racing Components ed è da tempo il nostro marchio di proprietà per le ruote. Disponiamo di una gamma completa di ruote full carbon e anche di set in alluminio economicamente vantaggiosi.
Le nostre ruote in carbonio sono sviluppate internamente per le migliori prestazioni sulle strade e sui ciottoli belgi. Si ricerca il perfetto equilibrio tra peso, rigidità e aerodinamica.
FCR35 GARA
FCG35 (GHIAIA)
FCR50 GARA
| TIPO | : | FULL CARBON DISC TUBELESS READY |
| ALTEZZA CERCHIO | : | 35 mm |
| DIAMETRO CERCHIO ESTERNO | : | 28 mm |
| LARGHEZZA BORDO INTERNO | : | 21 mm |
| SPANNING MASSIMO | : | 8 bar / 120 psi |
| : | (ogni cerchio è stato testato fino a 10 bar / 150 psi) | |
| NAVEN | : | SISTEMA DIRECT DRIVE |
| : | CORPO IN ALLUMINIO CNC LEGGERO | |
| : | CUSCINETTI SIGILLATI | |
| : | 24H DAVANTI / 24H DIETRO | |
| : | TA 12x100 ANTERIORE / TA 12x142 POSTERIORE | |
| TIPO SPAAK | : | SAPIM CX-RAY SUPERLICHT AERO |
| : | EMPIÈCEMENT DE RAYON DROIT | |
| LIMITE DI PESO DEL CONDUCENTE | : | 100 chilogrammi |
| ACCESSORI INCLUSI | : | 3 SPAKEN / VALVOLE TUBELESS RUEDA DE ZAK |
| OPZIONI CORPO | : | SHIMANO / SRAM / CAMPAGNOLO |
| PESO | : | 1358,6 g |
| PREZZO | : | 1499 € |
| TIPO | : | FULL CARBON DISC TUBELESS READY |
| ALTEZZA CERCHIO | : | 35 mm |
| DIAMETRO CERCHIO ESTERNO | : | 30,5 mm |
| LARGHEZZA BORDO INTERNO | : | 24,5 mm |
| SPANNING MASSIMO | : | 8 bar / 120 psi |
| : | (ogni cerchio è stato testato fino a 10 bar / 150 psi) | |
| NAVEN | : | SISTEMA DIRECT DRIVE |
| : | CORPO IN ALLUMINIO CNC LEGGERO | |
| : | CUSCINETTI SIGILLATI | |
| : | 24H DAVANTI / 24H DIETRO | |
| : | TA 12x100 ANTERIORE / TA 12x142 POSTERIORE | |
| TIPO SPAAK | : | SAPIM CX-RAY SUPERLICHT AERO |
| : | EMPIÈCEMENT DE RAYON DROIT | |
| LIMITE DI PESO DEL CONDUCENTE | : | 100 chilogrammi |
| ACCESSORI INCLUSI | : | 3 SPAKEN / VALVOLE TUBELESS RUEDA DE ZAK |
| OPZIONI CORPO | : | SHIMANO / SRAM / CAMPAGNOLO |
| PESO | : | 1479,6 g |
| PREZZO | : | 1499 € |
| TIPO | : | FULL CARBON DISC TUBELESS READY |
| ALTEZZA CERCHIO | : | 50 mm |
| DIAMETRO CERCHIO ESTERNO | : | 28 mm |
| LARGHEZZA BORDO INTERNO | : | 21 mm |
| SPANNING MASSIMO | : | 8 bar / 120 psi |
| : | (ogni cerchio è stato testato fino a 10 bar / 150 psi) | |
| NAVEN | : | SISTEMA DIRECT DRIVE |
| : | CORPO IN ALLUMINIO CNC LEGGERO | |
| : | CUSCINETTI SIGILLATI | |
| : | 24H DAVANTI / 24H DIETRO | |
| : | TA 12x100 ANTERIORE / TA 12x142 POSTERIORE | |
| TIPO SPAAK | : | SAPIM CX-RAY SUPERLICHT AERO |
| : | EMPIÈCEMENT DE RAYON DROIT | |
| LIMITE DI PESO DEL CONDUCENTE | : | 100 chilogrammi |
| ACCESSORI INCLUSI | : | 3 SPAKEN / VALVOLE TUBELESS RUEDA DE ZAK |
| OPZIONI CORPO | : | SHIMANO / SRAM / CAMPAGNOLO |
| PESO | : | 1480,8 g |
| PREZZO | : | 1549 € |
DD – Doppio Cricchetto
Gli ultimi mozzi di generazione delle nostre ruote in carbonio sono dotati del rivoluzionario sistema a doppio cricchetto! Ciò si traduce in una maggiore durata rispetto al tradizionale sistema a cricchetto, ma anche in un peso ridotto e in una migliore sensazione di guida grazie ai 36 punti di innesto.
Mozzi leggeri
Grazie all'uso di alluminio 7075 e alle più recenti tecniche di estrusione, siamo riusciti a ottenere un peso molto basso con i nostri mozzi.
Così il mozzo anteriore pesa solo 118g e il mozzo posteriore 259g!
Tutte le nostre ruote in carbonio sono compatibili con tutti i copertoni tubeless sul mercato. Le valvole per il passaggio al tubeless sono ovviamente incluse!
CX-Ray
Il raggio Sapim CX-Ray di Sapim è quasi leggero come il titanio e più resistente di qualsiasi altro raggio sul mercato!
Prodotto in acciaio inossidabile 18/8 ad alta resistenza e resistente alla fatica, che soddisfa gli standard di qualità Sapim. La CX-Ray ottiene ancora uno dei migliori risultati nei test di fatica di tutti i raggi. La sua eccezionale resistenza e flessibilità rendono la CX-Ray adatta alla maggior parte delle discipline ciclistiche e sono utilizzate dai ciclisti e triatleti di punta in tutto il mondo. Il trattamento speciale della lega e la produzione avanzata rendono tutto ciò possibile.















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