BC-S URBAN NAKED
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| SCHEDA PRODOTTO | |
|---|---|
| Fotogramma : | ALU 7005 |
| Lavoro | Carbonio completo |
| Gruppo: | PROPRIETÀ: |
| Shimano 10 velocità - cambio posteriore XT T8000 - Guarnitura FSA BOSCH Gen 4 - 44 denti - Cassetta Deore HG50 11-36 denti | |
| Ruote | Airline Corsa / Miche RD-X (standard) DT SWISS ER1600 SPLINE 30 - Tubeless Ready TRC FCG35 - Full carbon - Tubeless Ready TRC FCR50 - Full carbon - Tubeless Ready TRC FCR50 PRO (MOZZI DT SWISS 240) - Full carbon - Tubeless Ready |
| Bande | Schwalbe Road Cruiser City 47 Schwalbe G-ONE 4 Gravaio |
| Manubrio + Attacco manubrio | Cablaggio integrato |
| Sella | Sella FIZIK ÁRGO AIDON X5 |
| Reggisella | SP-215 30,9x400 |
| Peso Telaio : | |
| MOTORE: | BOSCH PERFORMANCE SX - SMART |
| Livello massimo di supporto** (%): | 340 % |
| Coppia massima possibile (Nm) : | 55Nm |
| Max. supporto fino a: | 25 km/h |
| Batteria: | BOSCH COMPACTTUBE 400Wh |
| Sistema: | Sistema Bosch eBike 3 |
| Montaggio: | Batteria integrata Powertube |
| Copertura : | 36V |
| Mostra: | Opzione: Display set Bosch Kiox 500 / Display set Bosch Smartphonegrip |
GEOMETRIE
| Dimensioni | Tubo sella (C/C) | Tubo sella (C/T) | Angolo del tubo sella | Tubo Orizzontale Effettivo | Top Tube Orizzontale | Tubo sterzo | Angolo del tubo di sterzo | Lunghezza del carro posteriore | Passo | BB Drop | Impilare | Raggiungere | Fronte Centro | Offset forcella |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
47 (XS) |
435 |
470 |
74,7 |
452,9 |
515 |
100 |
70,7 |
435 |
1015,9 |
76 |
534,4 |
368,8 |
592,5 |
55 |
|
50 (S) |
465 |
500 |
74,5 |
517,9 |
533 |
120 |
71 |
435 |
1030,5 |
76 |
554,5 |
379,2 |
606,9 |
55 |
|
53 (M) |
495 |
530 |
74 |
539 |
555 |
145 |
71,2 |
435 |
1046,6 |
76 |
578,9 |
389 |
623 |
55 |
|
55 (L) |
515 |
550 |
73,7 |
552 |
569 |
165 |
71,5 |
435 |
1055,1 |
76 |
599,1 |
393,8 |
631,4 |
55 |
|
58 (XL) |
545 |
580 |
73,3 |
566,8 |
584 |
185 |
72 |
435 |
1060,9 |
76 |
620,1 |
398 |
637,1 |
55 |
| Dimensioni | Tubo sella (C/C) | Tubo sella (C/T) | Angolo del tubo sella | Tubo Orizzontale Effettivo | Top Tube Orizzontale | Tubo sterzo | Angolo del tubo di sterzo | Lunghezza del carro posteriore | Passo | BB Drop | Impilare | Raggiungere | Fronte Centro | Offset forcella |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
47 (XS) |
425 |
470 |
74,7 |
566,8 |
515 |
160 |
70,7 |
435 |
1020,3 |
76 |
591,1 |
353,3 |
596,8 |
55 |
|
50 (S) |
465 |
500 |
74,5 |
584,3 |
533 |
170 |
71 |
435 |
1033,6 |
76 |
601,8 |
366,1 |
610,1 |
55 |
|
53 (M) |
495 |
530 |
74 |
602,7 |
555 |
180 |
71,2 |
435 |
1048,4 |
76 |
612,1 |
379,5 |
624,7 |
55 |
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