JAHRHUNDERTPROJEKT
JAHRHUNDERTPROJEKT
DER ANFANG
Hector De Smet begann mit der Herstellung von Rahmen aus leichten, hochwertigen Stahlrohren. Seine Rahmen waren so gut, dass sie bald ihren Weg in den professionellen Radsport fanden, wo Thompson zwischen 1929 und 1959 ununterbrochen auf höchstem Niveau im Feld mitfuhr. In dieser Zeit wurden nicht weniger als 396 Siege auf einem Thompson-Rad in der Königsklasse errungen, ein Vielfaches davon bei Jugendrennen und bei Züchtern (Unabhängige).
Hectors eigene Geometrie war bei Spitzenspielern wie Achiel Buysse, Briek Schotte, Georges Claes, Roger Decock, Valère Ollivier, ... sehr gefragt.
Flandern-Rundfahrt (1940, 1941, 1942, 1943, 1952); Paris-Roubaix (1946, 1947); Gent-Wevelgem; Kuurne-Brüssel-Kuurne, Meisterschaften; Tours...
Im Jahr 1942 gewann es sogar das Mannschaftszeitfahren der "Circuit de France" (Ersatz für die Tour in diesem Jahr). Die Liste ließe sich beliebig fortsetzen, denn sie ist lang.
DIE ZUKUNFT
Luc De Smet stieg 2005 in die Geschichte der Carbon-Rennräder ein. Das erste Modell hieß Maestro. Und die Geschichte wiederholte sich. Wir wurden schnell wieder von Fahrern entdeckt und mehrere Teams klopften an, um mit dem Thompson
Fahrräder fahren zu können. Auch die Siege auf einem Thompson-Bike häuften sich wieder.
Mit unserem eigenen Trainingsteam haben wir 2009 die Flandern-Rundfahrt für U19 gewonnen. Im selben Jahr waren wir auch "Siegeskönig". Im Jahr davor, 2008, hatten wir eine U19-Weltmeisterin bei den Frauen auf einem Thompson-Rad.
Im Jahr 2018, als sich unser Jubiläum näherte, war Tim De Smet der Meinung, dass wir dies nicht unbemerkt lassen dürfen. Er beauftragte unsere Ingenieure, einen Rahmen zu entwerfen, den wir von Grund auf neu entwickeln würden. Das Projekt "CENTURY". Mit einer eigenen Geometrie, für die unser Gründer Hector bekannt war. Wir wollten etwas schaffen, um unser Jubiläum würdig zu feiern. Nach stundenlangem Zeichnen, Modellieren und groben 3D-Prototypen und Windkanaltests kamen wir zu dem fertigen Rahmen, den wir mit Stolz Falcon nennen. Und zwar in einer limitierten Auflage von 100 Stück "CENTURY".
DIE GESTALTUNG
Die "CENTURY" sollte von Grund auf neu gebaut werden, wobei die Details sehr wichtig waren. In der ersten Phase des Projekts wurden mehrere Entwürfe vorgeschlagen, und nach stundenlangem Zeichnen wurde ein
Obwohl der 3D-Entwurf eine gute Grundlage darstellte, waren einige Änderungen erforderlich. Wir beschlossen daher, einen 3D-Druck in voller Größe anzufertigen
hergestellt werden. Dieser Druck diente als Konzeptmodell für die weitere Feinabstimmung bis ins kleinste Detail.
Tests im Windkanal
Nach vielen Überarbeitungen und Änderungen war das Projekt bereit für die Produktion. Der endgültige Rahmen wurde im Windkanal getestet und für gut befunden
